?

目前，我們不僅制造我們的起源和公司名稱中提到的紡織機(jī)械（自動(dòng)織機(jī)等），而且還為豐田的一些車(chē)型制造整車(chē)，以及柴油和柴油等各種發(fā)動(dòng)機(jī)。液化石油氣（包括工業(yè)用液化石油氣）和汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)。公司從事轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)汽車(chē)充電站、車(chē)載電池等汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)等廣泛業(yè)務(wù)。豐田L(fēng) & F品牌叉車(chē)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)的開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售。叉車(chē)、汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)、噴氣織機(jī)市場(chǎng)占有率全球第一。它曾用于制造農(nóng)用拖拉機(jī)。 [1]

?

歷史

?

不間斷穿梭換乘型豐田工業(yè)G 型。在豐田工業(yè)技術(shù)紀(jì)念館展出。

?

豐田工業(yè) G3 型。在G型的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了結(jié)構(gòu)，可以織造厚實(shí)的織物。在刈谷市歷史博物館展出。

1926年-在愛(ài)知縣邊見(jiàn)郡刈谷町（現(xiàn)刈谷市）設(shè)立豐田自動(dòng)織機(jī)制作所株式會(huì)社，生產(chǎn)豐田佐吉發(fā)明的G型自動(dòng)織機(jī)。第一任社長(zhǎng)是豐田利三郎。

1927年- 刈谷工廠竣工。

1929 年- 開(kāi)始生產(chǎn)紡紗機(jī)。與英國(guó)普拉特兄弟公司簽訂自動(dòng)織機(jī)專利權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

1931 年-高牽伸紡紗機(jī)完工。

1933 年- 成立汽車(chē)部門(mén)，負(fù)責(zé)汽車(chē)制造。第一任總經(jīng)理是中京底特律概念的創(chuàng)造者、大同金屬工業(yè)的創(chuàng)始人川越洋一。

1934年

鋼鐵工廠和原型工廠竣工。

乘用車(chē)A型發(fā)動(dòng)機(jī)完成。

1935年

A1大眾市場(chǎng)乘用車(chē)的原型車(chē)已完成。

制定了“豐田原則”。

豐田 G1 卡車(chē)發(fā)布會(huì)在東京芝浦舉行。

1936年

舉辦了紀(jì)念流行客車(chē)完工的展覽。

9月14日 - 根據(jù)汽車(chē)制造事業(yè)法指定??為許可汽車(chē)制造企業(yè)[2]。

1937 - 完成四線超高牽伸紡紗機(jī)。

汽車(chē)部門(mén)分離，成立豐田汽車(chē)公司（現(xiàn)豐田汽車(chē)公司）。

1940年- 分離鋼鐵制造部門(mén)，成立豐田制鋼所（現(xiàn)愛(ài)知制鋼所）。

1943年- 豐田醫(yī)院開(kāi)業(yè)（現(xiàn)刈谷豐田綜合醫(yī)院）。

1944年- 被指定為軍事連。大布工廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

1945 年- 允許轉(zhuǎn)為民用需求。收購(gòu)本田宗一郎管理的東海精機(jī)的全部股份。

1946 年- 運(yùn)送織機(jī)用于出口（太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)后日本首次出口機(jī)械）。

1948年- 大部工廠被指定為汽車(chē)零部件鑄鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)工廠。

1949 年-股票在東京、名古屋和大阪證券交易所上市。

1951年- 紡紗機(jī)月產(chǎn)量達(dá)到10萬(wàn)錠。

1952 年- 開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)沖壓模具。

1953年

開(kāi)始生產(chǎn)S型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

協(xié)和工廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)（汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)組裝）。

1955 - 新車(chē)部門(mén)成立。

1956年-第一臺(tái)1噸叉車(chē)LA車(chē)型問(wèn)世。

1957年

開(kāi)始生產(chǎn)D型柴油機(jī)零部件。

推出0.85噸LAT型牽引車(chē)。

1958 - 開(kāi)始生產(chǎn) APA 專用車(chē)輛。

1959年

開(kāi)始生產(chǎn)3缸曲柄式固定容量壓縮機(jī)。

開(kāi)始生產(chǎn)P型汽油機(jī)。

1960年

開(kāi)始生產(chǎn)鏟式裝載機(jī)。

協(xié)和工廠內(nèi)叉車(chē)專業(yè)工廠竣工。

豐田中央研究所是由包括本公司在內(nèi)的 10 家豐田關(guān)聯(lián)公司出資設(shè)立的。

1963年-

開(kāi)始銷(xiāo)售摩擦焊接機(jī)。

開(kāi)始生產(chǎn)自卸車(chē)。

1964年

開(kāi)始生產(chǎn)J型柴油機(jī)。

開(kāi)始生產(chǎn)6缸斜盤(pán)壓縮機(jī)（6P）。

獲得通產(chǎn)省（當(dāng)時(shí)）第一家出口貢獻(xiàn)企業(yè)認(rèn)證。

發(fā)表TAS連續(xù)自動(dòng)紡絲方法。

1966年- 在名古屋市科學(xué)館舉辦“豐田佐吉100周年紀(jì)念展” 。

1967年

長(zhǎng)草工廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

開(kāi)始生產(chǎn)反向式電瓶叉車(chē)。工業(yè)車(chē)輛月產(chǎn)量達(dá)到1000輛。。

開(kāi)始生產(chǎn)H型柴油機(jī)。

1968 年-第一臺(tái)氣流紡紗機(jī)完工。

1969年——第一臺(tái)C型自動(dòng)織機(jī)完工。

1970年

推出FBR10/15型（站立式）前移式電瓶叉車(chē)。

高濱工廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。（工業(yè)車(chē)輛）

1971年

設(shè)立事業(yè)部體制（總公司體制、紡織機(jī)械、產(chǎn)業(yè)車(chē)輛、車(chē)輛、大部工廠）。

與瑞士蘇爾壽合資成立豐田蘇爾壽有限公司，生產(chǎn)片梭織機(jī)。

工業(yè)車(chē)輛累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到10萬(wàn)輛。

1972 -開(kāi)始生產(chǎn)帶有集成護(hù)頭的叉車(chē)。

1973 年- 工業(yè)車(chē)輛月產(chǎn)量達(dá)到 3,000 輛。

1974年- 汽車(chē)?yán)鋮s器壓縮機(jī)累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。

1975 - 新成立壓縮機(jī)部門(mén)。

1976年- 長(zhǎng)草工廠月產(chǎn)量達(dá)到10,000臺(tái)。

1977年

壓縮機(jī)事業(yè)部從紡織機(jī)械事業(yè)部分離出來(lái)。

為克萊斯勒和福特提供斜盤(pán)式壓縮機(jī)技術(shù)。

推出滑移裝載機(jī)“ Jobsan ”。

1978年

發(fā)布FBE車(chē)型“窄王牌” ，國(guó)內(nèi)首家廠家生產(chǎn)的三輪電瓶叉車(chē)。

1980 - 開(kāi)始生產(chǎn)JA 型噴氣織機(jī)。

1981 年- 開(kāi)始生產(chǎn)世界上第一臺(tái) 10 缸斜盤(pán)固定容量壓縮機(jī) (10P)。

1982年

碧南工廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)（汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）。

開(kāi)始生產(chǎn)小型客車(chē)用C型柴油機(jī)。

引入全面質(zhì)量控制。

1984 - 車(chē)輛事業(yè)部更名為汽車(chē)事業(yè)部。

1985年

將發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部從汽車(chē)事業(yè)部中分離出來(lái)。

累計(jì)生產(chǎn)叉車(chē)50萬(wàn)臺(tái)。

開(kāi)始生產(chǎn)10PA17壓縮機(jī)。

1986年

大部工廠更名為鑄造事業(yè)部。

開(kāi)始銷(xiāo)售自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)。

開(kāi)始生產(chǎn)1Z型工業(yè)車(chē)輛直噴柴油機(jī)。

榮獲1986年戴明獎(jiǎng)實(shí)施獎(jiǎng)。

1987年

更改商號(hào)（發(fā)音從“Toyoda ”更改為“Toyota”）和公司標(biāo)志。

宣布引入TPM 。

成立電子商務(wù)辦事處。

1988年

C型柴油機(jī)累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。

推出無(wú)人叉車(chē)“AFBR”系列。

開(kāi)始生產(chǎn)RX100環(huán)錠紡紗機(jī)。

與豐田汽車(chē)公司合資成立豐田工業(yè)設(shè)備制造公司，在美國(guó)生產(chǎn)工業(yè)車(chē)輛。

1989年

與日本電裝（現(xiàn)電裝）合資成立密歇根汽車(chē)壓縮機(jī)公司，在美國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)。

靜電感應(yīng)晶體管“ SIT ”安裝在電瓶叉車(chē)“B300”的控制器中。

開(kāi)始生產(chǎn)HZ型柴油機(jī)。

1990年

開(kāi)始生產(chǎn)FZ汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

開(kāi)始生產(chǎn)紡織機(jī)械主控裝置。

榮獲1990年P(guān)M優(yōu)秀工作場(chǎng)所獎(jiǎng)。

1991年

開(kāi)始使用 SIT 和鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)控制器 IC 生產(chǎn)汽車(chē)用半導(dǎo)體。

發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)。

成立企業(yè)行為準(zhǔn)則委員會(huì)。

1992年

成立了新的環(huán)境委員會(huì)。

開(kāi)始生產(chǎn)JAT600型噴氣織機(jī)。

推出托盤(pán)式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)“Rack Sorter P”和“Rack Sorter B”。

1993年

環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃公布。

物流系統(tǒng)部門(mén)從工業(yè)車(chē)輛和設(shè)備部門(mén)分離并獨(dú)立。

開(kāi)始生產(chǎn)FL100型細(xì)紗機(jī)、EV充電器、RX200型環(huán)錠細(xì)紗機(jī)。

1994年

推出1-3噸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)叉車(chē)“X500”。

與豐田通商株式會(huì)社合資成立豐田工業(yè)昆山有限公司，在中國(guó)江蘇省生產(chǎn)鑄造材料。

推出前移式蓄電池叉車(chē)“R500”。

1995年

開(kāi)始生產(chǎn)世界上第一臺(tái)單側(cè)斜盤(pán)連續(xù)可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)（7SB）。

用于DC-DC轉(zhuǎn)換器和啟動(dòng)的IC。開(kāi)始生產(chǎn)車(chē)用交流逆變器（100W）。

叉車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。推出1-3噸計(jì)數(shù)器式電瓶叉車(chē)“B500”。

與豐田汽車(chē)公司和 Manitou BF 合資成立豐田工業(yè)設(shè)備公司，在法國(guó)生產(chǎn)工業(yè)車(chē)輛。

與Kirloskar Group（印度）合資成立Kirloskar Toyoda Textile Machinery Ltd. ，在印度生產(chǎn)紡紗機(jī)。

1996年- 開(kāi)始生產(chǎn)JAT610型噴氣織機(jī)。開(kāi)始生產(chǎn)RX240環(huán)錠細(xì)紗機(jī)。

1997年

壓縮機(jī)累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到1億臺(tái)。開(kāi)始生產(chǎn)10缸斜盤(pán)壓縮機(jī)（10S系列）。開(kāi)始生產(chǎn)世界上第一臺(tái)無(wú)離合器外置變排量壓縮機(jī)（6SE）。

與索尼合資成立STLCD有限公司，生產(chǎn)液晶顯示器。

1998年

推出1-5噸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)叉車(chē)“ GENEO ”。

與 Denso 合資成立 Thede Deutsche Clima 壓縮機(jī)有限公司，在德國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)。

與IBIDEN合資成立TIC，生產(chǎn)IC芯片塑料封裝基板。

1999-

成立鋁事業(yè)部。

開(kāi)始生產(chǎn)普銳斯用二極管。

固定架“ Partner Rack ”發(fā)布。

接受日產(chǎn)特克斯株式會(huì)社噴水織機(jī)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓

1 - 推出3.5噸計(jì)數(shù)器式電瓶叉車(chē)“GENEO-B”。

開(kāi)始生產(chǎn)SS無(wú)線調(diào)制解調(diào)器“ GIGA WAVE系列”。

2000年

開(kāi)始生產(chǎn)普銳斯用DC-DC轉(zhuǎn)換器。

將瑞典倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造商 BT Industries 納入子公司。

發(fā)售“伙伴架移動(dòng)型”。

東知多工廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)（纖維機(jī)械鑄造部的一部分）。

2001年

將商號(hào)變更為T(mén)oyota Automatic Loom Works, Ltd.（公司英文名由Toyoda Automatic Loom Works, Ltd.變更為現(xiàn)在的名稱）。

推出1-3噸前移式電瓶叉車(chē)“GENEO-R”。

接受豐田汽車(chē)公司L&F事業(yè)部的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓。在千葉縣開(kāi)設(shè)豐田 L&F 客戶中心。

開(kāi)始生產(chǎn)車(chē)用交流逆變器（1.5kW）。

成立 Actis Manufacturing LLC，在美國(guó)生產(chǎn)改造壓縮機(jī)。

2002年

建立了物流規(guī)劃和物流中心管理的先進(jìn)物流解決方案。

東浦工廠（壓縮機(jī)零部件）開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

2007年- 成為最大的文件存儲(chǔ)公司萬(wàn)碧石檔案館的子公司。

2008年

志愿者支援中心“Haatofuru”在愛(ài)知縣刈谷市開(kāi)業(yè)。

女子田徑隊(duì)首次獲得全日本商業(yè)團(tuán)體女子接力賽冠軍。[3]

2012 - 成為瑞士紗線質(zhì)量測(cè)量設(shè)備制造商 Worcester Technology 的子公司. [4]

2013 年3 月- 將美國(guó)主要叉車(chē)零部件制造商 Cascade 納入合并子公司。[五]

2015年8月，臺(tái)灣叉車(chē)制造商Thai Lift收購(gòu)了叉車(chē)業(yè)務(wù)分拆后成立的LT Material Handling Holding Pte. Ltd. 55%的股份，使其成為子公司[6]。

2015年12月- 將其在全資子公司 Asahi Security 的全部股份出售給 Secom，將 Wanbishi Archives 出售給 Nippon Express . [7]

2016年10月- 與日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所共同成立豐田自動(dòng)織機(jī)-產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院先進(jìn)物流合作實(shí)驗(yàn)室[8]。

2017年

4月 - 收購(gòu)美國(guó)物流系統(tǒng)集成商Bastian Solutions的全部股份并使其成為子公司[9] [10]。

5 月 - 荷蘭物流解決方案公司 Vanderlande Industries 成為子公司[10]。

2020年9月——資本參與“ Plus Automation ”，為物流機(jī)器人服務(wù)（RaaS ）的引入提供支持，由主要物流公司日本GLP和三井物產(chǎn)投資[11]。

2021 年3 月-聯(lián)華電子成為權(quán)益法關(guān)聯(lián)公司[12]。

2024年1月30日-國(guó)土交通省根據(jù)道路運(yùn)輸車(chē)輛法對(duì)碧南工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。對(duì)發(fā)現(xiàn)欺詐性認(rèn)證檢查的應(yīng)對(duì)措施（稍后描述）[13]。

產(chǎn)品

各部門(mén)的銷(xiāo)售額構(gòu)成比（2017年度，合并基準(zhǔn)）如下：

?

汽車(chē)業(yè)務(wù)：29.7%

車(chē)輛：3.6%

發(fā)動(dòng)機(jī)：4.9%

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)：17.5%

電子設(shè)備/鑄造產(chǎn)品等：3.6%

工業(yè)車(chē)輛業(yè)務(wù)：64.0%

紡織機(jī)械業(yè)務(wù)：3.3%

其他：3.0%

目前生產(chǎn)型號(hào)

RAV4（面向國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)） - 也在豐田汽車(chē)公司的高岡工廠生產(chǎn)。

鈴木Across（歐洲專用車(chē)?！癛AV4（PHEV）”的OEM）

Yaris - 基本上在豐田汽車(chē)東日本巖手工廠（巖手縣）生產(chǎn)。

過(guò)去的生產(chǎn)型號(hào)

公共皮卡

卡羅拉廂型車(chē)/卡羅拉旅行車(chē)

小明星

維茨

標(biāo)記 x 地理

短跑運(yùn)動(dòng)員切洛

加勒比短跑運(yùn)動(dòng)員

其他的

對(duì)講機(jī)

吉尼奧

小跑步者 G

利徹跑者

庫(kù)魯魯

塔格諾瓦

標(biāo)簽車(chē)

貨架分揀機(jī)P/B（自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)）

移動(dòng)式分揀機(jī)P/B（高速履帶小車(chē)）

伙伴架（移動(dòng)架）

公司間關(guān)系

在豐田集團(tuán)中的地位

目前，它是豐田汽車(chē)公司的第一大股東，持有其8.28%的股份（不包括信托銀行股份），還持有豐田集團(tuán)公司的大量股份。但由于市值低于持有的總資產(chǎn)，有人擔(dān)心惡意收購(gòu)可能會(huì)控制豐田集團(tuán)，因此采取了防御措施，將票數(shù)提高到過(guò)半數(shù)以上。因此，豐田汽車(chē)公司為控股股東。

?

此外，出于對(duì)在豐田集團(tuán)的發(fā)展中發(fā)揮重要作用的自豪感，我們?cè)?001 年更改商號(hào)時(shí)沒(méi)有刪除“自動(dòng)織布機(jī)” 。

?

2024年1月29日，針對(duì)豐田工業(yè)公司發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證測(cè)試造假事件（如下所述）而成立的特別調(diào)查委員會(huì)發(fā)布了調(diào)查報(bào)告。報(bào)告稱，由于發(fā)動(dòng)機(jī)部門(mén)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)90%都是豐田委托生產(chǎn)的，因此已經(jīng)形成了一種可以稱為信任本性的氣質(zhì)，公司能夠執(zhí)行豐田汽車(chē)公司吩咐他們做的事情。指的是公司的企業(yè)文化自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和問(wèn)題并提出解決方案的能力較弱。 ” [14]

?

與本田的關(guān)系

1945年，本田宗一郎將其在活塞環(huán)制造公司東海精機(jī)重工的全部股份出售給豐田工業(yè)公司。1946年，本田利用出售所得資金成立了本田技術(shù)研究所，并于1948年更名為本田技研工業(yè)株式會(huì)社，正式進(jìn)軍發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)。

?

國(guó)內(nèi)基地

?

豐田工業(yè)長(zhǎng)草工廠

刈谷工廠 - 愛(ài)知縣刈谷市豐田町

長(zhǎng)草工廠 - 愛(ài)知縣大府市長(zhǎng)草町

共和工廠 - 愛(ài)知縣大部市共和町

大部工廠 - 愛(ài)知縣大部市江bata町

高濱工廠 - 愛(ài)知縣高濱市豐田町

碧南工廠 - 愛(ài)知縣碧南市濱町

東知多工廠 - 愛(ài)知縣半田市日東町

東浦工廠 - 愛(ài)知縣知多郡東浦町小川

安城工廠 - 愛(ài)知縣安城市根崎町

石濱工廠 - 愛(ài)知縣知多郡東浦町大字江南

盛岡事務(wù)所 - 愛(ài)知縣知多郡東浦町大字盛岡

東京分店

市川客戶中心

北陸營(yíng)業(yè)所

關(guān)聯(lián)公司

愛(ài)知株式會(huì)社

先進(jìn)物流解決方案有限公司

亞泰克斯有限公司

和泉工業(yè)株式會(huì)社

巖間織布機(jī)制作所

SKM有限公司

太陽(yáng)員工股份有限公司

太陽(yáng)谷有限公司

太陽(yáng)河有限公司

賽恩斯有限公司

大幸運(yùn)輸株式會(huì)社

大幸出租車(chē)有限公司

竹內(nèi)鐵工所

東海精機(jī)株式會(huì)社

東急電鐵株式會(huì)社

豐田L(fēng)&F福井有限公司

豐田L(fēng)&F靜岡有限公司

豐田L(fēng)&F東京有限公司

豐田L(fēng)&F兵庫(kù)有限公司

豐田自動(dòng)織機(jī)株式會(huì)社良好的支持

豐田工業(yè)IT解決方案有限公司（原豐田High System有限公司）

豐田L(fēng)&F秋田有限公司

長(zhǎng)尾工業(yè)株式會(huì)社

仁科工業(yè)株式會(huì)社

原織機(jī)制作所

半田鑄造有限公司

瑞穗工業(yè)株式會(huì)社

尤尼卡有限公司

KTL有限公司